التنمية الوطنية
في عام 1914 ، اخترع الأمريكيون نول الطائرات النفاثة. في عام 1950 ، أنتجت تشيكوسلوفاكيا أول نول تجاري للطائرات النفاثة. في السبعينيات ، بدأ استخدام أنوال الطائرات النفاثة في الإنتاج الصناعي. يمكن أن تنتج أنوال نفاثة الهواء المبكرة فقط أقمشة ذات عرض ضيق. نظرًا لانخفاض سرعة النول وجودة النسيج الرديئة ، يمكنهم فقط إنتاج أقمشة أحادية اللون وبسيطة. تم تحسين السرعة ومستوى المراقبة الأوتوماتيكي وجودة المنتج والتكيف المتنوع لأنوال الطائرات النفاثة الحديثة الجديدة بشكل كبير ، وأصبحت النموذج الأسرع نموًا في النول بدون شوكات. في الوقت الحاضر ، تتبنى أنوال الطائرات النفاثة الأجنبية المتقدمة عددًا كبيرًا من التقنيات المتقدمة ، خاصة التقنيات الإلكترونية والإلكترونية الدقيقة ، والتي تعمل على تحسين أداء أنوال الطائرات النفاثة بشكل كبير على أساس ضمان جودة المنتج. اليوم ، أشهر الشركات المصنعة في العالم هي Tsudakoma اليابانية و Toyota و Picanol of Belgium و Itema of Italy و Dornier of Germany.
تنمية الصين
قدمت الصين لأول مرة za200 air-jet loom من شركة tsudaku اليابانية للنسيج التجريبي بواسطة معهد Shanghai Textile Research في عام 1982 ، وقدمت تكنولوجيا تصنيع النول النفاث ZA203 من tsudaku لأول مرة في عام 1984. وفي الوقت الحاضر ، الممثل الرئيسي موديلات أنوال الطائرات النفاثة المحلية هي: آلة النسيج Qingdao Hongqi JA11A ، spr700 seplan air-jet loom ، Xianyang loom Gax and za209i ، آلة النسيج الصينية ga718 ، Weifang jincricket js21n ، Suzhou Textile machine asga701 ، إلخ.
